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河間市歐世達汽車線束廠

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    你不得不看的汽車線束線徑計算原理?

    • 時間:2019-07-03 11:24
    • 信息來源:歐世達汽車線束廠
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    在汽車線束中,用在不同地方導線采用不同的線徑或截面積,那這個依據從何而來呢。下面就由歐世達線束定做廠家為大家解答。
     
    汽車線束線徑確認
    在確認導線截面積時,先要考慮電壓降和導線的發熱,可以從以下幾個公式確定:
     
    1.用電設備的電流強度
    I=P/UN(P—負載功率; UN—額定電壓)
     
    2.導線截面積
    A=IρL/UVL
    L(I–電流,安培;P—功率,瓦;A—導線截面積,平方毫米;ρ—銅導線電阻率,一般取值0.0185Ω.mm²/m;L–導線長度,米;UVL–導線允許的電壓降,伏特)
     
    3.為避免導線過渡發熱,應該檢查電流密度
    S=I/A
     
    以上可知,橫截面積主要依據用電設備的工作電流進行選擇,但是,對于功率很小的設備而言,僅僅從工作電流大小來選擇導線的話,導線將易折斷,因為其截面積小、機械強度低,所以在汽車線束中,我們要求導線截面積最小不得小于0.5平方毫米。此外,導線截面積還得考慮電壓降。一般整車電路的電壓降最大允許值為0.8V,當發電機以額定負載工作時,電源線的電壓降最大允許值為0.3V。當起動機通過起動電流時,電壓降的最大允許值為0.5V。這是因為導線橫截面積小時,導線電阻將增大,溫度將升高。電阻增大會使電壓降增大,可能導致用電設備供電電壓不足而無法正常工作。溫度升高會加速導線老化,縮短其使用壽命;溫度過高還有可能導致火災。
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