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河間市歐世達汽車線束廠

  • 公司地址:河北河間市臥佛堂鎮工業區
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    制作汽車線束用的低壓電線規格規格有哪些?

    • 時間:2018-11-29 15:50
    • 信息來源:歐世達汽車線束廠
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    導線截面積常用選擇:
    信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。
    接大燈遠光的導線為1~2.5mm2;
    接大燈近 光的為l~1.5mm2;
    接小燈的導線為0.7~1.5mm2;
    接后燈的導線為0.75~2.5mm2;
    接轉向燈 的導線為0.75~1mm2;
    接儀表燈的導線為0.7~1.5mm2;
    接刮水器的導線為l~1.5mm2;
    接喇叭的導線為1~2.5mm2;
    點火線路的導線為0.75~1.5mm2;
    電源電路用導線截面積為2、3、5mm2;
    接起發動機的導線為36、43、50、70mm2
    特殊電路(起動機/交流發電機發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2

         線束加工設計選用導線類型重點考慮線束所處的環境和功能。例如:發動機周圍環境溫度高,腐蝕性氣體和液體也很多。因此,一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線;行李廂蓋上的導線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導線保證其正常工作;自動變速器上的導線一定要耐高溫、耐液壓油,其溫度穩定性要好;弱信號傳感器要用屏蔽導線,例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等;門內線耐彎曲性要求高等。
     
        汽車線束常用的導線通常使用多股絞合銅導線,絕緣皮為PVC絕緣材料。線束用導線要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。
     
        汽車線束常用的導線種類有日標(AVSS等)、國標(QVR)、德標(FLRY)、美標等幾大系列。AVSS(AVS)導線的特點是薄皮絕緣,柔韌性較好;QVR的特點是絕緣皮厚,比較柔軟,延展性好;德標導線絕緣皮更薄,柔韌性好;美標導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體,還有經過輻照工藝加工的。可根據用戶的需求和不同的工作環境選取適當類型的導線.
     


    汽車線束是汽車電路的網絡主體。現階段,線束編成的形式一般由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件組成。汽車線束既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。
    汽車線束用電線從功能上來分,可以分為有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線,而信號線是不運載電力的細電線。
    汽車線束用電線的選擇,需考慮電氣性能和車載時物理性能,從導線類型、導線截面積、導線顏色三方面進行選擇
     
    A導線類型的選擇
    線束設計選用導線類型重點考慮線束所處的環境和功能。
    汽車線束常用的導線通常使用多股絞合銅導線,絕緣皮多用PVC絕緣材料。要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。
     
    根據用戶需求選擇電線標準,常用標準體系有日標、國標、德標、美標等。
    國標:QVR、QVR-105、QFR、QVVR等;
    德標:FLRY-A、FLRY-B、FLR4Y、FLR13Y等;
    日標: AV、AVS、AVSS、CAVS、AVX、AEX等;
    美標:GXL、TWP、TXL、GPT、HDT、STS等。
     
     
     
    根據車載時物理性能選擇合適導線類型。例如:
    發動機周圍使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線;
    行李廂蓋上的導線需在冷彈性導線;
    自動變速器上的導線需耐高溫、耐液壓油,溫度穩定性好;
    弱信號傳感器要用電磁屏蔽導線,如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等;
    頻繁開/關的車門電線耐彎曲性要求高;
    跨越車身之間的電線要求撓曲性能良好等。
     
    常用電線的特點:
    AVSS(AVS)導線的特點是薄皮絕緣,柔韌性較好;
    QVR的特點是絕緣皮厚,比較柔軟,延展性好;
    德標導線絕緣皮更薄,柔韌性好;
    美標導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體,還有經過輻照工藝加工的。
    B導線截面積的選擇
    導線截面積選用的原則:
    電器件功率的大小決定選取導線截面積,導線截面積越大,電流容量也越大。
    長時間工作的電氣設備可選擇實際載流量60%的導線;
    短時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%-100%的導線。
    根據不同的工作環境和溫度大小適當改變導線的截面積。
    導線的走向、插接件的數量(即電壓降的大小)適當改變導線的截面積。
     
     
     
     

    計算經驗公式:
    I=P/UsA=IρL/Ud
    I-電流;P-功率;Us-系統電壓;A-導線截面積;Ud-允許最大電壓降損失;ρ-銅電阻率;L-線長度。
     
    C導線顏色
    汽車線束中,導線顏色的選用并沒有統一的規定,每家整車廠要求各不相同。導線顏色也分為:單色導線、雙色導線、三色導線。

    汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),它們各自都有允許負載電流值,配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例,0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線適用于牌照燈,前后小燈、制動燈等;1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言,關鍵要看負載的最大電流值,例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用,它們的線徑都比較大,起碼有十幾平方毫米以上,這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。
     
     
     
     
     
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