線束標準
汽車線束低壓電線標準主要有：德標，日標，韓標，美標，國標等，以下是汽車低壓電線材質說明:
德標汽車電線產品目錄
薄壁FEP絕緣低壓電線
產品型號:FLR6Y
工作溫度:-65～+200°C
產品特性:極優良的耐熱、耐化學品侵蝕性；
詳細介紹: 產品按本公司技術規范，
技術要求： 導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602制成軟退火銅線；絕緣采用聚全氟乙丙烯（F46）絕緣；。
薄壁聚酰胺絕緣低壓電線
產品型號:FLR4Y
工作溫度:-40～+105°C
產品特性:燃油液位傳感器連接線，具有優良的耐油性及可靠性。
詳細介紹:產品按本公司技術規范，
一、德國汽車電線產品標準：
1.DIN72551-------德國標準
2.VW60306--------大眾公司標準
3.ISO6722------標準化組織標準
二、德標汽車電線的產品型號標志組成：
FL-----自動車用低壓電線
F-----扁電纜
R-----薄壁絕緣
三、德標絕緣材料和護套材料標志
FL------自動車用低壓電線
F------扁電纜
Z------多芯電纜
德標汽車線束絕緣材料和護套材料標志
四、非擠包護層
| 材料代碼 | 中英文名稱 | 工作溫度范圍℃ |
| Y | PVC（聚氯乙烯） | -40~90 |
| YK | 耐低溫pvc | -40~90 |
| YW | 耐熱pvc | -40~125 |
| 2Y | PE（聚乙烯） | -40~90 |
| 4Y | PA（聚酰胺） | -50~105 |
| 6Y | FEP(四氟乙烯/六福丙烯 共聚物)氟化乙丙烯 | -60~200 |
| 7Y | E/TFE(乙烯/四氟乙烯 共聚物) | -65~180 |
| 9Y | PP（聚乙烯） | -40~125 |
| 51Y | PFA（全氟烷氧烴） | -80~260 |
| 11Y | TPE-U/tpu（熱塑性聚氨酯彈性體） | -40~125 |
| 12Y | TPE-E(聚醚型熱塑性彈性體) | -40~90 |
| 13Y | TPE-E(聚醚型熱塑性彈性體) | -40~150 |
| 31Y | TPE-S(熱塑性聚苯乙烯脂彈性體) | -40~125 |
| 41Y | TPE-A（熱塑性聚酰胺彈性體） | -50~90 |
| 91Y | TPE-O（熱塑性聚烯烴彈性體） | -40~125 |
| 4G | E/VA（乙烯/醋酸乙烯共聚物） | -40~140 |
| X | PVC-X（交聯聚氯乙烯） | -40~105 |
| 2X | PE-X(交聯聚乙烯) | -40~125 |
四、非擠包護層
B----金屬箔屏蔽
C-----銅線編織
D------銅線繞包
P-----絕緣薄膜
五、德標汽車電線產品型號表示方法
FL----自動車用低壓電線
R-----薄壁絕緣
YW----耐熱PVC絕緣
B-----金屬箔屏蔽
D-----纏繞屏蔽
YW----耐熱pvc護套
2X0.5---線芯數為2芯，線芯截面0.5mm平方
德標汽車電線產品目錄
| 型號 | 名稱 | 特性 |
| FLY | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 普通型 |
| FLYW | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 具有優良的耐熱性能 |
| FLYK | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 具有優良的耐低溫性能 |
| FLRY-A | 單芯薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小 |
| FLRY-B | 單芯薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小 |
| FLRYW | 單芯薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小，具有優良的耐熱性能 |
| FLR4Y | 單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線 | 具有優良的機械性能，適用于燃油液位傳感器連接線 |
| FLR6Y | 單芯薄壁F46絕緣低壓電線 | 極佳的機械和耐腐蝕性能 |
| FLR9Y-A | 單芯薄壁pp絕緣低壓電線 | 無鹵阻燃 |
| FLR9Y-B | 單芯薄壁pp絕緣低壓電線 | 無鹵阻燃 |
| FLR13Y | 單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線 | 具有優良的機械和耐熱性能，尤其適用于發動機附近的布線 |
| FLYOY | 單芯PVC絕緣發泡pvc護套低壓電線 | 用于蓄電池連接線 |
| FLYZ | 多芯PVC絕緣平型低壓電纜 | 易分離 |
| FLYY | 單芯/多芯PVC絕緣及護套低壓電纜 | 普通型 |
| FLYYF | 多芯PVC絕緣及護套扁平低壓電纜 | 扁平型 |
| FLYKYK | 多芯PVC絕緣及護套低壓電纜 | 具有優良的耐低溫性能 |
| FL4G11Y | 多芯EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜 | 具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用于ABS裝置 |
| FL4G11YZ | 多芯無屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜 | 平型護套電纜，用于氣囊裝置 |
| FLRYDY | 單芯/多芯薄壁PVC絕緣及護套纏繞屏蔽低壓電線 | 優良的機械和抗干擾性能 |
| FLRYBDY | 多芯薄壁PVC絕緣及護套組合屏蔽低壓電纜 | 更優良的抗干擾性能，適用于尾氣傳感器及TDC信號傳輸 |
| FLYCY | 多芯pvc絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜 | 適用于汽車內部通信 |
| FL4GB11Y | 多芯EVA絕緣及TPE-U護套金屬箔屏蔽低壓電纜 | 具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能 |
| FL4GBD11Y | 多芯EVA絕緣及TPE-U護套組合屏蔽低壓電纜 | 具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能和更優良的抗干擾性能 |
日本汽車線束標準：
JIS C3406 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AV型
日本汽車工程學會標準:
日本汽車工程學會標準:
JASO D611 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AVS、AVSS、CAVS型
JASO D608 汽車用耐熱低壓電纜 AVX、AEX型
產品型號代碼說明：
A---汽車低壓電線
C---壓縮導體
V---聚氯乙烯
US---超薄壁絕緣
S---薄壁絕緣
SS--極薄壁絕緣
X---交聯
ST---加強絕緣
H---厚壁絕緣
LT---耐寒絕緣
F---平行
f---軟結構導體
Y---尼龍
T---絞合
E---聚乙烯
AS--鋁箔屏蔽
B---電源回路
BS---編織屏蔽
AB---氣囊
CS---銅箔屏蔽
P---底電容
HS---編織屏蔽
TA---鍍錫軟銅線
R---管狀護套
日標產品目錄
技術要求：導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602制成軟退火銅線。絕緣采用耐燃PP材料。日標產品目錄
| 型號 | 名稱 | 特性 | 工作溫度范圍℃ |
| AV | pvc絕緣低壓電線 | 普通型 | -40~+80/90 |
| AVS | 薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AV | -40~+80/90 |
| CAVS | 壓型導體極薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AV | -40~+80/90 |
| CAVUS | 壓型導體超薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于CAVUS | -40~+80/90 |
| AVSS | 超薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于 | -40~+80/90 |
| HAV | 厚壁PVC絕緣低壓電纜 | 絕緣厚度大于AV，具有優良的機械性能 | -40~+80/90 |
| STAVS | 薄壁PVC絕緣耐磨低壓電線 | 機械性能優于AVS | -40~+80/90 |
| STAVSS | 超薄壁PVC絕緣耐磨低壓電線 | 機械性能優于AVSS | -40~+80/90 |
| LTAVS | 薄壁pvc絕緣耐寒低壓電線 | 耐低溫性能優于AVS | -40~+80/90 |
| AVX | 交聯PVC絕緣低壓電線 | 優良的耐熱和機械性能 | -40~+100 |
| AVXS | 薄壁交聯PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AVX | -45~+100 |
| AVSSX | 超薄壁交聯pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AVXS | -45~+100 |
| HAVX | 厚壁交聯pvc絕緣低壓電線 | 絕緣厚度大于AVX，具有優良的機械性能 | -45~+120 |
| AEX | 交聯PE絕緣低壓電線 | 優良的耐熱和機械性能 | -45~+120 |
| AEXS | 薄壁交聯PE絕緣低壓電線 | 外徑和重量小于AEX | -45~+120 |
| AEXSS | 超薄壁交聯PE絕緣低壓電線 | 外徑和重量小于AEXS | -45~+120 |
| CAVSBS | 多芯壓型導體超薄pvc絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜 | 外徑和重量小于AVSBS | -40~+80 |
| AVXBS | 多芯交聯PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜 | 優良的耐熱，機械和抗干擾性能 | -40~+100 |
| EB | PVC絕緣蓄電池 | 柔軟，耐磨 | -40~+80 |
| HEB | 厚壁pvc絕緣蓄電池 | 柔軟，耐磨 | -40~+80 |
| HEBX | 厚壁交聯PVC絕緣蓄電池線 | 柔軟，耐磨，耐熱 | -40~+100 |
| AVSV | 多芯薄壁PVC絕緣，pvc護套低壓電纜 | -40~+80 |
韓國線束標準
韓國標準與日本標準基本一致，在韓國標準中，習慣將軟結構代碼寫在型號利，例如：AEX 0.5f 在韓標中寫為AEXF0.5
美國標準汽車電線
SAE 1127---電池電纜
SAE 1128---低壓初級電纜
SAE 1560---低壓薄壁初級電纜
美國標準汽車電線
常用汽車低壓電線規格如下：
薄壁TPE-E絕緣低壓電線
產品型號:FLR13Y
工作溫度:-40～+150°C
產品特性:具有優良的機械和耐熱性能，尤其適用于發動機附近的布線。
詳細介紹::產品符合本公司規范
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602制成軟退火銅線；絕緣采用耐燃聚酯熱塑性彈性體； 。
薄壁PP絕緣低壓電線
產品型號:FLR9Y-B
工作溫度:-40～+125°C
產品特性:具有優良的耐熱性。
詳細介紹: 產品按本公司技術規范，參照VW 60306標準
技術要求： 導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602第4部分制成軟退火銅線；絕緣采用耐燃PP； 性能符合ISO 6722 C級要求；。
產品型號:FLR9Y-A
工作溫度:-40～+125°C
產品特性:具有優良的耐熱性及可靠性。
詳細介紹: 產品按本公司技術規范
SAE 1560---低壓薄壁初級電纜
| 型號 | 名稱 | 特性 | 工作溫度范圍℃ |
| GPT | 通用PVC絕緣電線 | 普通型 | -40~+80 |
| TWP | 薄壁PVC絕緣電線 | 外徑和重量小于GPT | -40~+80 |
| HDT | 加厚型PVC絕緣電線 | 絕緣厚度大于GPT，具有優良的機械性能 | -40~+80 |
| UTP | 超薄PVC絕緣電線 | 絕緣厚度比TWP更薄 | -40~+85 |
| GXL | 通用交聯聚烯烴絕緣電線 | 優良的耐熱和機械性能 | -40~+125 |
| SXL | 特種用途交聯聚烯烴絕緣電纜 | 性能優于GXL | -40~+125 |
| UXL | 超薄交聯聚烯烴絕緣電纜 | 絕緣厚度比TXL更薄 | -40~+125 |
| GTE | 通用熱塑性彈性體絕緣電纜 | 外徑和重量均小于GTE | -40~+100 |
| HTE | 重型熱塑性彈性體絕緣電線 | 絕緣厚度大于GTE，具有優良的機械性能 | -40~+100 |
| SGT | 通用PVC絕緣蓄電池線 | 普通型 | -40~+80 |
| STT | 薄壁PVC絕緣蓄電池電線 | 外徑和重量均小于SGT | -40~+80 |
| SGX | 通用交聯聚烯烴絕緣蓄電池線 | 優良的耐熱和機械性能 | -40~+125 |
| STX | 薄壁交聯聚烯烴絕緣蓄電池線 | 外徑和重量均小于GGX | -40~+125 |
| SGE | 通用熱塑性彈性體絕緣蓄電池線 | 優良的耐熱和機械性能 | -40~+100 |
| STE | 薄壁熱塑性彈性體絕緣蓄電池線 | 外徑和重量均小于GGE | -40~+100 |
常用汽車低壓電線規格如下：
薄壁PVC絕緣及護套銅絲纏繞屏蔽低壓電纜
產品型號:FLRYDY
工作溫度: -40～+105°C
產品特性：:結構緊湊，柔軟，抗干擾
詳細介紹:產品按本公司技術規范和ISO 14572
| 薄壁PVC絕緣及護套銅絲纏繞屏蔽汽車低壓電線 | ||||||||
|
標稱 截面 mm平方 |
導電線芯 |
標稱 絕緣 厚度 mm |
絕緣 線芯 直徑 mm |
護套 標稱 厚度 mm |
成品 最大 外徑 mm |
|||
|
單根 線束 |
單線 最大 直徑 mm |
最大 外徑 |
20℃時 最大 直流 電阻 Ω/km |
|||||
| 0.75 | 24 | 0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.75 | 0.3 | 2.7 |
| 1 | 32 | 0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.3 | 1.95 | 0.3 | 2.9 |
| 1.5 | 30 | 0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.3 | 2.25 | 0.3 | 3.2 |
| 2×0.75 | 24 | 0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.75 | 0.3 | 3.2 |
| 3×0.75 | 24 | 0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.75 | 0.3 | 5.4 |
| 3×1 | 32 | 0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.3 | 1.95 | 0.3 | 5.8 |
技術要求： 導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602制成軟退火銅線；
絕緣符合ISO 6722 B級要求；
護套按ISO 14572。
絕緣符合ISO 6722 B級要求；
護套按ISO 14572。
薄壁TPE-E絕緣低壓電線
產品型號:FLR13Y
工作溫度:-40～+150°C
產品特性:具有優良的機械和耐熱性能，尤其適用于發動機附近的布線。
詳細介紹::產品符合本公司規范
| 薄壁TPE-E絕緣汽車低壓電線 | |||||||
|
標稱 截面 mm平方 |
導電線芯 |
最小 絕緣 厚度 mm |
成品 最大 外徑 mm |
參考 重量 kg/km |
|||
|
單根 線束 |
單線 最大 直徑 mm |
最大 外徑 |
20℃時 最大 直流 電阻 Ω/km |
||||
| 0.5 | 19 | 0.19 | 1 | 37.1 | 0.22 | 1.6 | 6 |
| 0.75 | 19 | 0.23 | 1.2 | 24.7 | 0.24 | 1.9 | 9 |
| 1 | 19 | 0.26 | 1.35 | 18.5 | 0.24 | 2.1 | 11 |
| 1.5 | 19 | 0.32 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.4 | 16 |
| 2 | 19 | 0.37 | 2 | 9.42 | 0.24 | 2.6 | 22 |
| 2.5 | 19 | 0.41 | 2.2 | 7.6 | 0.28 | 3 | 25 |
| 4 | 56 | 0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.4 | 3.7 | 40 |
導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602制成軟退火銅線；絕緣采用耐燃聚酯熱塑性彈性體； 。
薄壁PP絕緣低壓電線
產品型號:FLR9Y-B
工作溫度:-40～+125°C
產品特性:具有優良的耐熱性。
詳細介紹: 產品按本公司技術規范，參照VW 60306標準
| 薄壁PP絕緣低壓電線 | |||||||
|
標稱 截面 mm平方 |
導電線芯 |
最小 絕緣 厚度 mm |
成品 最大 外徑 mm |
參考 重量 kg/km |
|||
|
單根 線束 |
單線 最大 直徑 mm |
最大 外徑 |
20℃時 最大 直流 電阻 Ω/km |
||||
| 0.35 | 12 | 0.21 | 0.9 | 52 | 0.2 | 1.4 | 4.7 |
| 0.5 | 16 | 0.21 | 1 | 37.1 | 0.22 | 1.6 | 6.6 |
| 0.75 | 24 | 0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.24 | 1.9 | 9 |
| 1 | 32 | 0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.24 | 2.1 | 11 |
| 1.5 | 30 | 0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.4 | 16 |
| 2 | 30 | 0.31 | 1.9 | 9.31 | 0.24 | 2.6 | 22 |
| 2.5 | 50 | 0.26 | 2.2 | 7.6 | 0.28 | 3 | 26 |
| 3 | 45 | 0.31 | 2.4 | 6.21 | 0.28 | 3.2 | 32.5 |
| 4 | 56 | 0.31 | 2.75 | 4.7 | 0.32 | 3.7 | 42 |
| 6 | 84 | 0.31 | 3.3 | 3.1 | 0.32 | 4.3 | 62.5 |
技術要求： 導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602第4部分制成軟退火銅線；絕緣采用耐燃PP； 性能符合ISO 6722 C級要求；。
產品型號:FLR9Y-A
工作溫度:-40～+125°C
產品特性:具有優良的耐熱性及可靠性。
詳細介紹: 產品按本公司技術規范
| 薄壁PP絕緣低壓電線 | ||||||||
|
標稱 截面 mm平方 |
導體最小絕緣厚度mm |
最小 絕緣 厚度 mm |
電線 最大 外徑 mm |
|||||
|
單線 根數 |
單線 最大 直徑 mm |
最大 外徑 mm² |
最大 絞合 節距 mm |
最大 截面 mm² |
20℃ 時最 大直 流電阻 Ω/m |
|||
| 0.35 | 7 | 0.26 | 0.8 | 18 | 0.355 | 52 | 0.2 | 1.4 |
| 0.5 | 19 | 0.19 | 1 | 30 | 0.498 | 37.1 | 0.22 | 1.6 |
| 0.75 | 19 | 0.23 | 1.2 | 30 | 0.748 | 24.7 | 0.24 | 1.9 |
| 1 | 19 | 0.26 | 1.35 | 35 | 0.998 | 18.5 | 0.24 | 2.1 |
| 1.5 | 19 | 0.32 | 1.7 | 40 | 1.455 | 12.7 | 0.24 | 2.4 |
| 2.5 | 19 | 0.41 | 2.2 | 50 | 2.43 | 7.6 | 0.28 | 3 |
薄壁FEP絕緣低壓電線
產品型號:FLR6Y
工作溫度:-65～+200°C
產品特性:極優良的耐熱、耐化學品侵蝕性；
詳細介紹: 產品按本公司技術規范，
| 薄壁FEP絕緣汽車低壓電線 | |||||||
|
標稱 截面mm² |
導體 |
標稱 絕緣 厚度mm |
電線 最大 外徑mm |
參考 重量 kg/km |
|||
|
單線 根數 |
單線 最大 直徑 mm |
最大 外徑 |
20℃時 最大 直流電阻 Ω/m |
||||
| 0.5 | 16 | 0.21 | 1 | 37.1 | 0.3 | 1.6 | 7 |
| 1.75 | 24 | 0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.25 | 1.8 | 10 |
| 1 | 32 | 0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.3 | 2 | 13 |
技術要求： 導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602制成軟退火銅線；絕緣采用聚全氟乙丙烯（F46）絕緣；。
薄壁聚酰胺絕緣低壓電線
產品型號:FLR4Y
工作溫度:-40～+105°C
產品特性:燃油液位傳感器連接線，具有優良的耐油性及可靠性。
詳細介紹:產品按本公司技術規范，
| 薄壁聚酰胺絕緣汽車低壓電線 | |||||||
|
標稱 截面mm² |
導電線芯 |
標稱 絕緣 厚度mm |
最大 成品 外徑mm |
參考 重量 kg/km |
|||
|
單線 根數 |
單線 最大 直徑 mm |
最大 外徑 |
20℃時 最大 直流電阻 Ω/m |
||||
| 0.35 | 7 | 0.26 | 0.8 | 54.5 | 0.25 | 1.3 | 4.2 |
| 0.5 | 19 | 0.19 | 1 | 38.2 | 0.2 | 1.35 | 5 |
| 0.75 | 24 | 1.21 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.9 | 7.5 |
| 1 | 19 | 0.26 | 1.35 | 18.5 | 0.4 | 2.3 | 11.5 |
| 1.5 | 30 | 0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.3 | 2.4 | 15 |
技術要求： 導體為多股絞合軟裸銅線，采用按 EN 13602 制成軟退火銅線；絕緣采用聚酰胺絕緣；。